Als Mitglied der Offshore-Industrie ist es unerlässlich, an den verschiedenen bekannten maritimen Messen teilzunehmen, insbesondere an Messen in Europa.
Diese Ausstellungen bringen die besten Schifffahrtsunternehmen und Schiffsausrüstungsunternehmen zusammen. Unter denen Nor-Versand ist ein Muss.
Dies ist die größte und einflussreichste Fachmesse im globalen Schiffbaubereich. Organisiert von Norges Varemesse und findet jedes Jahr in Oslo, Norwegen, statt.
Ich war in diesem Jahr 25 Jahre alt, und es war mir eine Ehre, in diesem Jahr als Freiwilliger für Veranstaltungen bei Nor-Shipping zu arbeiten.
Für mich ist die Teilnahme an der Norwegian Maritime Show 2019 nicht nur eine wertvolle Erinnerung, sondern auch eine Gelegenheit für mich, eine Karriere in der Schiffstechnik zu beginnen.
Ich erinnere mich, als ich an der Universität Oslo studierte, brachten mir meine Lehrer immer etwas über das Meer bei.
Das hat mein Interesse für die Tiefsee geweckt. Auf Anraten meines Lehrers beschloss ich, am Norshipping 2019 teilzunehmen, ehrenamtlich zu arbeiten, um mein Wissen über die Schifffahrts- und Schwerindustrie zu erweitern.
Glücklicherweise bekam ich dieses Jahr auf der Nor-Shipping einen Vorgeschmack auf den Vortrag von Professor Paul Romer, Gewinner des Nobelpreises für Wirtschaftswissenschaften 2018.
Ich habe gesehen, wie das American Bureau of Shipping (ABS) veröffentlicht wurde „COXNUMX-armer Versandausblick“.
Ich war auch Zeuge der „Schiff des Jahres 2019“ Award geht an „Color Hybrid“, das größte Plug-in-Hybridboot der Welt.
Darüber hinaus freue ich mich, 35 chinesische Unternehmen auf der Nor-Shipping 2019 zu sehen. Es wird gesagt, dass diese Sitzung der Nor-Shipping die größte Beteiligung chinesischer Unternehmen hat.
Dazu gehören große staatliche Unternehmen wie CSSC Shipping, CSIC und COSCO Co., Ltd.
Am attraktivsten finde ich jedoch den chinesischen Schiffskranlieferanten Jiangsu OUCO Heavy Industry Technology Co., Ltd.
Auf der Messe startete OUCO Industry die Schiffskran mit steifem Ausleger mit Wellenausgleich und der technisch versierte Faltausleger-Marinekran.
Das am Kran montierte Bewegungskompensationssystem besteht aus drei Sätzen vertikal eingebauter Hydraulikzylinder.
Diese Konstruktion kann die Hebe-, Schwenk- und Wippbewegung des Schiffes kompensieren, wodurch die durch die wellenförmige Bewegung der Wellen verursachte Kollision zwischen Fracht, Schiff und Personal effektiv reduziert wird.
Nach meinem Abschluss im Jahr 2020 konnte ich es kaum erwarten, in mein Heimatland zurückzukehren, und mit großer Vorfreude trat ich OUCO Heavy Industry bei, um meine Offshore-Karriere zu beginnen.
Dank Nor-Shipping 2019 hatte ich die Gelegenheit, die Offshore-Industrie zu lernen und mich daran zu beteiligen und zur Entwicklung der maritimen Wirtschaft beizutragen.
JETZT ist OUCO INDUSTRY ein branchenführender Hersteller von Schiffskränen.
Wir haben auch unser erstes Global Marine Festival veranstaltet, um OUCO-Kunden auf der ganzen Welt etwas zurückzugeben.
Das ist meine Geschichte, was ist mit dir? Sei dabei und lassen Sie Ihre Meeresträume wahr werden!
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