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Fehlerbehebung bei Marinekran-Softstartern

Vor kurzem hatte unser Kunde ein Problem mit einem Softstart-Fehler bei der Verwendung unseres 1.5-t-8-m-Achsschenkel-Teleskopausleger-Marinekrans. Als Nächstes gibt Ihnen OUCO eine detaillierte Einführung in die Überprüfung und Reparatur des Softstarters von Achsschenkel und Schiffskran mit Teleskopausleger.

A: Stromungleichgewicht des Marinekran-Softstarters

Warum zeigt der Bildschirm „aktuelles Ungleichgewicht“ an? Und wie kann man Fehler beheben? Weiter lesen:

Sanftanlasser für Marinekrane  Softstarter-Anzeige

1. Prüfen Sie die Leitungen

Sanftanlasser an den Motorleitungen und Eingangsleitungen prüfen, ob virtuelle Verbindung besteht oder lose ist;

Überprüfen Sie die Leitungen des Softstarters
Überprüfen Sie die Leitungen des Softstarters

2.1 Motor prüfen

Entfernen (demontieren) Sie 3 Lastleitungen unter dem Softstarter

Kranmotor prüfen
Kranmotor prüfen

Schalten Sie das Multimeter in den Piepzustand ein; Messen Sie den Widerstand zwischen jeweils zwei Elementen, der etwa 0.7 betragen sollte

Schalten Sie das Multimeter ein Messen Sie den Widerstand

geben Sie uns die 3 Gruppen von gemessenen Daten; Wenn die gemessenen Daten grundsätzlich übereinstimmen, sollte der Motor keine Probleme machen.

Eingangsspannung prüfen

Messen Sie mit dem Multimeter, ob die Eingangsspannung symmetrisch ist (jede Spannung der drei Phasen an der Oberseite des Softstarters).

2.2 Stellen Sie die 3-Phasen-Leitung der Sanftanlauf-Ausgangsklemme wie folgt ein, um Motor- und Eingangsspannung zu testen:

Stellen Sie den Anschluss des oberen Teils des Softstarters wieder in seinen ursprünglichen Zustand, der von links nach rechts gelb, grün und rot ist;

Stellen Sie die 3-Phasen-Linie des Softstarts ein
Stellen Sie die 3-Phasen-Linie des Softstarts ein

Schließen Sie das gelbe Kabel an Klemme Nr. 2 unten am Softstarter an;

Klemmstellenanschluss
Klemmstellenanschluss

— Schließen Sie das grüne Kabel an die Klemmenposition Nr. 3 unten am Softstarter an;

— Schließen Sie das rote Kabel an die Klemmenposition Nr. 1 unten am Softstarter an;

Starten Sie danach das Stromversorgungssystem für den Betrieb, messen und beobachten Sie die Datenänderung des 3-Phasen-Stroms und geben Sie uns die Datenrückmeldung; Der Wert des Drehstroms kann nach Belieben geändert werden, aber die Daten sollten grundsätzlich gleich sein und der Fehler kann weniger als 5% betragen. (es ist normal)

3. Überprüfen Sie den Softstarter des Marinekrans

Keine Verbindung mit dem Sanftanlasser, befestigen Sie die Kabel (oberer Teil des Sanftanlassers) am Kabel (unterer Teil des Sanftanlassers) an der Klemme unter dem Sanftanlasser. Starten Sie dann den Kran, um zu testen, ob der Kran normal laufen kann. Wenn ja, kann man den neuen Sanftstarter wechseln, dann testweise nochmal anschließen.

Schließen Sie das Kabel direkt (ohne Softstarter) an:
1)- Verbinden Sie die Kabel (oberer Sanftanlasser) mit den Kabeln (unterhalb des Sanftanlassers) und befestigen Sie sie an der Klemme unter dem Sanftanlasser. (gelb-gelbe, grün-grüne, rot-rote Kabel)

2) Starten Sie den Hammer und halten Sie den Kranausleger auf den höchsten Stand, messen Sie den Strom, wir erhalten die Daten und vergleichen sie

Wenn Probleme mit der Eingangsspannung auftreten, muss ein anderer Generator verwendet werden, um eine Verbindung mit dem Kran herzustellen, um ihn erneut zu testen.

B. Anschluss Solar-Höhenbegrenzung

Der 1.5-t-8-m-Achsschenkel-Teleskopausleger-Marinekran ist unser meistverkauftes Produkt. Wenn Sie diesen Kran gekauft haben oder kaufen möchten, können Sie bei seiner Verwendung auf solche Probleme stoßen. Bitte lesen Sie weiter.

Oberer Grenzwertalarm
Oberer Grenzwertalarm

Der Sender ist werkseitig am Ausleger befestigt.

Der Empfänger befindet sich im elektrischen Steuerkasten, und der Kunde muss eine Stromleitung von den Positionen 24 V+ und 24 V- des elektrischen Steuerkastens zu den roten und grünen Leitungen des Empfängers bereitstellen.

Rot ist 24 V + , Grün ist 24 V – . Korrigieren Sie es richtig an der Elektrobox.

Oberer Alarmempfänger Elektrischer Schaltkasten

Hier ist ein roter Knopf, Sie sollten den Knopf nach unten drücken.

drücken Sie den roten Knopf

C. Standort und Wartung des Filters

Der Ölansaugfilter befindet sich am Einlass der Ölpumpe (im Tank)
Ölrücklauffilter oben auf dem Öltank (auch im Öltank)
Wechseln Sie den Ölansaugfilter, der zum Ablassen des Öls erforderlich ist, und wechseln Sie den Ölrücklauffilter, Sie müssen das Öl nicht ablassen.

Ölansaugfilter werden in der Regel monatlich ausgetauscht.
Ölrücklauffilter werden in der Regel alle 6 Monate ausgetauscht.
Luftfilter müssen grundsätzlich nicht ausgetauscht werden.

Standort und Wartung des Filters

Das Obige ist die Lösung für solche Probleme. Wenn Sie weitere Fragen haben, wenden Sie sich bitte umgehend an uns. Wir werden Ihnen so schnell wie möglich antworten!

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